gps手机定位 北斗将处于上亿消费终端:可用手机3秒完成定位,精准至1米

                   
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在城市高架桥开过车的车主肯定有过这种的感受:自己的车辆还在高架桥上行驶,但手机导航却出现偏离,显示为高架桥下方的路面公路。这之后,要想恢复到恰当的线路上,通常必须较长的时间,有之后反而应该重启导航应用。

针对手机来说,要定位自己的位置,需收到GPS(GlobalPositioningSystem全球定位系统)信号,从GPS信号中抓取卫星的详细位置。一般手机上收到3颗卫星星图就可以定位了,手机完成接收卫星讯号和定位的时间大概在45-60秒之间。但是因为空间距离和地板物体的遮挡,手机讯号有时会接收不立即,从而形成位置偏差。GPS的定位偏差通常在5-10米左右。

为了解决这些偏差,10月11日,在北京云栖大会“精准定位IoT时代”峰会上,由阿里巴巴和美国兵器工业控股共同注资组建的千寻位置公司公布了三大解决方案,首次将行业级市场上应用的高准确定位服务全面推行消费级行业。这将在将来3年,带来上亿终端定位能力的更新,日常生活中使用的手机、单车、可穿戴设备等各种终端将可全面取得3秒完成初始定位,定位精度达1米。

定位更精准得益于千寻位置在全国设立的1450多个地基增强站和12万个虚拟站。值得一提的是,千寻位置是国家北斗地基增强系统高效率全国“一张网”的建设方,负责数据播发平台研发,并负责运用互联网运营方式融合产业上下游,推进高效率应用。

利用基站定位又叫做移动位置服务(LBS:LocationBasedService),手机通过监测不同基站的下行导频信号,得到不同基站下行导频的抵达时刻或前往时间差,根据该检测结果并结合基站的坐标,计算出手机的位置。测量的基站数目越多,测量误差越高。

“很多企业都意识到高准确定位服务的意义,却因利润高企与研发链条长而无法运用。”千寻位置准确车联事业部总副总裴世兵说。

以往,对于应该定位服务的企业来说,要完成定位,往往要寻求天线、芯片、基带等供应商进行科技检测。而绘制一张高精度地图又需自购采集车、自建基站、购买专业后处理工具,并安排专人操作与维护,可以说过程昂贵且费用低廉。

在当晚的公布会上,千寻位置启用了“千寻魔方2.0”解决方案,它集成了千寻位置的各种高效率算法,可帮助原来定位精度为10米以上的各种终端实现1米左右的高准确定位,并将初始定位时间增加至3秒左右,解决了消费端车辆导航不准、可穿戴设备定位有误差等问题。

现在,千寻位置已和终端消费企业合作。例如,利用自己开发的北斗高效率定位服务及算法,与共享打车企业合作,推出高效率电子芯片,帮助消费者更准确地找到汽车,同时还打造电子围栏服务,帮助公共服务部门更好地管控车辆停放。此外,千寻位置还与HTC手机制造商合作,推出U11高精度定位手机。

高精度定位的另一个广阔市场是无人驾驶。谷歌、百度、特斯拉等大技术公司都在地图测绘上投入了很大的资金。今年8月底gps手机定位,高德地图与千寻位置合作推进自动驾驶,双方将进行全面的科技融合。另外,千寻位置还正在为北大学校、上海交通中学、天津军事交通学校、同济中学、北京师范学院等多家科研高校的自动驾驶研发提供支持。预计到年底gps手机定位,这批无人驾驶车可以开启商用阶段。不过行驶画面一直还在园区、公园等封闭区域,距离上路行驶一直需要期待时机。


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